WAGO萬可模塊750-375模擬量工作原理，750-375現(xiàn)場總線適配器將WAGO-I/O-SYSTEM 750系列連接到PROFINET IO網(wǎng)絡(luò)中（一個開放式的、實時工業(yè)化以太網(wǎng)自動化標(biāo)準(zhǔn)）。該適配器可以識別所連接的I/O模塊并且根據(jù)預(yù)設(shè)的配置為多兩個IO控制器和一個IO監(jiān)控器創(chuàng)建本地過程映像。過程映像包括數(shù)字量、模擬量以及特殊功能模塊。模擬量和特殊功能模塊的數(shù)據(jù)以字或字節(jié)的形式傳輸數(shù)據(jù)。

買WAGO萬可，找上海勇控自動化

750-375現(xiàn)場總線適配器將WAGO-I/O-SYSTEM 750系列連接到PROFINET IO網(wǎng)絡(luò)中（一個開放式的、實時工業(yè)化以太網(wǎng)自動化標(biāo)準(zhǔn)）。該適配器可以識別所連接的I/O模塊并且根據(jù)預(yù)設(shè)的配置為多兩個IO控制器和一個IO監(jiān)控器創(chuàng)建本地過程映像。過程映像包括數(shù)字量、模擬量以及特殊功能模塊。模擬量和特殊功能模塊的數(shù)據(jù)以字或字節(jié)的形式傳輸數(shù)據(jù)；數(shù)字量以位的形式傳輸數(shù)據(jù)。

該總線適配器作為IO設(shè)備集成到應(yīng)用中。該總線適配器集成了雙端口交換機，可以直接建立線型結(jié)構(gòu)而無需使用任何其它網(wǎng)絡(luò)組件。

設(shè)備名稱可以通過DCP協(xié)議分配，或者通過DIP開關(guān)設(shè)置。

WAGO萬可模塊750-375模擬量工作原理。

 到目前為止，WAGO已在中國地區(qū)設(shè)有1個子公司和8個辦事處，憑借的產(chǎn)品和完善的服務(wù)，樹立了良好的品牌及產(chǎn)品形象。在此，感謝廣大用戶一直以來對WAGO的支持和關(guān)注，我們期待與客戶一起在新的一年里共同再造事業(yè)的輝煌。

武廣客運專線是中國鐵路建設(shè)*新的里程碑工程，它全長1068.6公里，時速為350公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，是華中、華南的又一重要通道。作為世界上一次性建成里程長、標(biāo)準(zhǔn)高、投資的高速鐵路，它的建成通車標(biāo)志著中國高鐵時代的到來。

WAGO萬可模塊750-375模擬量工作原理

　　WAGO 750系列在高鐵行業(yè)中的應(yīng)用。武廣高鐵見證了中國鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，它的運行需要*技術(shù)，更需要來自鐵路信號系統(tǒng)的保障，可以說，信號系統(tǒng)的可靠性對鐵路運行的安全、高效、快捷起著至關(guān)重要的作用。武廣高鐵的信號系統(tǒng)與傳統(tǒng)鐵路信號系統(tǒng)有很大不同，對電氣連接的安全性和可靠性要求更高。因此在選擇接線產(chǎn)品時，一貫有著“高可靠、抗振動、免維護”點的WAGO產(chǎn)品，又一次進入了技術(shù)人員的視線。WAGO產(chǎn)品自1978年就應(yīng)用于鐵路，在鐵路行業(yè)一直有著秀的表現(xiàn)，由其的籠式彈簧連接技術(shù)，*消除了螺絲釘連接的松脫危險，做到了現(xiàn)場無焊化。

　　此次，WAGO軌裝式接線端子、矩陣式接線端子、PCB接線端子等產(chǎn)品被大量使用在武廣客運專線的信號系統(tǒng)中，包括：電源屏、ZPW2000區(qū)間自動閉塞系統(tǒng)、組合柜、分線柜、室外箱盒等。WAGO接線端子外形小巧，它能夠適應(yīng)有限的空間，同時彈簧連接技術(shù)和正面進線的接線方式為操作者帶來極大的方便，且抗振動，可滿足鐵路信號系統(tǒng)技術(shù)方面的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求。

WAGO簡介

    德國WAGO公司創(chuàng)建于1951年，是專業(yè)從事以的彈簧夾持技術(shù)為特征地電連接器，工業(yè)電子模塊和現(xiàn)場總線輸入/輸出系統(tǒng)的跨國公司，總部座落于德國的MINDEN市。業(yè)務(wù)遍布歐洲、北美、拉丁美洲和亞洲等國家和地區(qū)，在世界范圍內(nèi)擁有4600余名員工。