德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF KL1819和KL1889都是16通道數(shù)字量輸入模塊，勇控自動(dòng)化有現(xiàn)貨。KL1819數(shù)字輸入端子從過程級(jí)獲取二進(jìn)制24 V DC控制信號(hào)，并以電氣隔離的形式將其傳輸至更高級(jí)別的自動(dòng)化單元。總線終端包含16個(gè)通道，其信號(hào)狀態(tài)由發(fā)光二極管指示。電源觸點(diǎn)通過連接。對(duì)于KL1819，所有輸入的參考接地為0 V DC電源觸點(diǎn)。

BECKHOFF KL1819和KL1889是16通道數(shù)字量輸入模塊，KL1819數(shù)字輸入端子從過程級(jí)獲取二進(jìn)制24 V DC控制信號(hào)，并以電氣隔離的形式將其傳輸至更高級(jí)別的自動(dòng)化單元。總線終端包含16個(gè)通道，其信號(hào)狀態(tài)由發(fā)光二極管指示。電源觸點(diǎn)通過連接。對(duì)于KL1819，所有輸入的參考接地為0 V DC電源觸點(diǎn)。倍福BECKHOFF KL1819/KL1889現(xiàn)貨模塊

BECKHOFF KL1819現(xiàn)貨實(shí)物如下

買BECKHOFF倍福，WAGO萬可，PILZ皮爾茲，找勇控自動(dòng)化。

技術(shù)數(shù)據(jù)KL1819

連接技術(shù)單線

規(guī)范EN 61131-2，1/3型

輸入數(shù)量16

標(biāo)稱電壓24 V DC（-15%/+20%）

“0"信號(hào)電壓-3…+5 V（EN 61131-2，類型1/3）

“1"信號(hào)電壓11…30 V（EN 61131-2，類型3）

輸入濾波器類型。0.2毫秒

輸入電流典型值。3 mA（EN 61131-2，類型3）

電流消耗K總線典型值。20毫安

典型電流消耗功率觸點(diǎn)。4 mA+負(fù)載

電氣隔離500 V（K總線/場(chǎng)電位）

處理圖像中的位寬16個(gè)輸入

配置無地址或配置設(shè)置

BECKHOFF KL1889實(shí)物如下。

接地開關(guān)

由于3ms輸入濾波器，機(jī)械開關(guān)不會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)

實(shí)心導(dǎo)線直接插入式無工具連接

控制柜節(jié)省空間

小空間內(nèi)采用單線連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)多通道傳感器的直接連接，倍福BECKHOFF KL1819/KL1889現(xiàn)貨模塊

KL1889和KL18199模塊在倍福基于 PC 的控制技術(shù)非常適合復(fù)雜的汽車制造過程的全自動(dòng)化：從汽車車身制造中的沖壓控制和焊接到電動(dòng)汽車的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。快速循環(huán)時(shí)間和高可擴(kuò)展性確保客戶能夠通過基于 PC 的控制技術(shù)為迎接電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重大變革做好充分準(zhǔn)備。軟件和硬件的靈活性和開放性簡(jiǎn)化了自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備功能的擴(kuò)展、修改和改造，在縮短產(chǎn)品生命周期和豐富產(chǎn)品種類多樣性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。倍福在車身制造和輪胎制造，以及加工、裝配和物流搬運(yùn)技術(shù)方面積累了多年豐富的經(jīng)驗(yàn)